Une démolition en plein centre-ville de La Ferté-Saint-Aubin
La commune de La Ferté-Saint-Aubin a engagé la démolition de ce bâtiment dans le cadre d’un projet plus large de réhabilitation du centre-ville.
Implanté en bordure immédiate de la Nationale 20 et à proximité directe des constructions voisines, le bâtiment présentait une configuration particulièrement contrainte. À certains endroits, seulement 50 cm le séparaient notamment de l’agence immobilière mitoyenne.
BLOT a pris en charge la démolition du bâtiment ainsi que les travaux nécessaires à la sécurisation et à la préservation des avoisinants. L’intervention a été organisée par étapes, depuis le démontage de la toiture et de la charpente jusqu’à la démolition mécanique, avant la confortation du pignon de la grange conservée en vue de sa future réhabilitation.
Démolir à proximité immédiate de la N20 et des bâtiments voisins
Une intervention à 1,40 m de la N20
Le bâtiment à démolir se situait à seulement 1,40 m de la Nationale 20. L’organisation du chantier devait donc tenir compte de la circulation tout en maintenant un cheminement piéton sécurisé.
50 cm avec le bâtiment voisin
Côté agence immobilière, un espace d’environ 50 cm séparait les deux bâtiments. Cette proximité imposait des protections spécifiques, notamment en pied de mur, et excluait la mise en place d’un tapis de démolition entre les constructions.
Protéger avant de déconstruire
Un échafaudage de protection a été installé en façade, avec une protection en pied au niveau des trottoirs conservés. Ces dispositifs ont permis de préparer la déconstruction tout en sécurisant les abords immédiats.
Une déconstruction réalisée par étapes
Démonter progressivement pour conserver la maîtrise de la structure
La démolition a été organisée progressivement afin de conserver la maîtrise de la structure tout au long de l’intervention.
Le bâtiment a d’abord été curé, avec la dépose des éléments intérieurs avant la déconstruction. La toiture a ensuite été démontée soigneusement, puis la charpente déposée par étapes.
Les pignons ont été abaissés progressivement à l’aide d’une nacelle, afin de maintenir la tenue d’ensemble du bâtiment pendant cette phase délicate. Une fois ces éléments sécurisés et déposés, la démolition du reste de la construction a pu être poursuivie mécaniquement à la pelle équipée d’une pince.
Expertises mobilisées
Le regard de l’expert
La proximité immédiate de la N20 et des bâtiments voisins imposait de conserver la maîtrise de la structure pendant toute la déconstruction. La toiture et la charpente ont donc été démontées progressivement, avant d’abaisser les pignons par étapes à l’aide d’une nacelle.
Un point particulièrement sensible est apparu au niveau du mur de façade, dont des renforts IPN participaient à la structure porteuse. Face au risque de chute simultanée du mur, la circulation sur la N20 a été interrompue pendant environ 40 minutes. Une déviation des véhicules légers a été mise en place, avec maintien du passage des poids lourds, afin de sécuriser cette phase de l’intervention.
Plusieurs savoir-faire ont été mobilisés sur cette opération, du curage du bâtiment à sa déconstruction, jusqu’aux travaux de confortation du pignon conservé.
Démolition & déconstruction
Curage, déconstruction progressive et démolition mécanique
Gros œuvre & Génie civil
Confortation du pignon conservé en vue de sa réhabilitation
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